●成噸重量咋裝車至于運輸，欄板和倉欄車型更適合裝載噸袋，成噸的包裝自然不能用人工來裝卸，有航吊的場地裝卸噸袋是十分方便的。如果沒有航吊，平衡重叉車也可以勝任，但是需要注意，挑起吊帶沒有問題，不能直接叉裝噸袋底部。

集裝袋噸袋，就是可以容量比較大的一種塑料包裝袋，由于盛裝容量比較大，簡單使用，我們稱之為噸包或者集裝袋噸袋由于承裝容量比較大，可以一次性的全部倒入，也可以全部一次性的到出，對于使用量比較大的產品來說，是很容易的，噸袋就是小包裝袋替代品，以前一包是10KG集裝袋

，或是25KG，或是50KG，一個人扛一包，很重，需要很多人工，現(xiàn)在直接一個袋裝一噸，兩噸，多的可以裝到5噸都沒有問題，直接用叉車裝貨和下貨，很方便，成本節(jié)省了，人工也節(jié)省了，其次噸袋由于需要承裝的重量較大，所以其質量是非常好的，如果不是人為破損的話，還是一個非常不錯的二次利用的價值。最后噸袋一般是使用聚丙烯材料制作精制而成，而且白色的居多，如果善加利用，是可以環(huán)保回收利用的。噸袋它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等構簡單、自重輕、可以折疊、集裝袋2)請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3)作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋集裝袋

其它要素在規(guī)劃、試驗進程中，無進料口的底吊構造的噸袋，通常都能到達國家規(guī)范規(guī)則的安全系數(shù)需求。但有出料口的噸袋，強度通常達不到規(guī)范，這就需求在規(guī)劃時思考增加底部開口強度，如選用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，可處理這個疑問。。4)不要將吊帶向外側反向拉扯。5)集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。

集裝袋目前市場對噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產低級產品配套、復制別人的設備、無法滿足生產高級噸袋的狀況集裝袋既然是大號編織袋，那噸袋可儲運的貨物就很廣泛了，化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品都可以用噸袋來包裝，并且可以堆疊碼放。集裝袋多為長方體結構，上下帶有上料口和下料口，四周的吊帶可供吊裝之用。。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進的專用設備和檢測設備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內同行之間的競爭。國內市場相對已經飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉型之路。