3、作業(yè)中不要與其它物品磨擦，勾掛或碰撞噸袋；4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯；5、噸袋使用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破噸袋；6、在車(chē)間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤(pán)，避免用吊勾著噸袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)；U形噸袋噸袋相比其他剛性包裝更經(jīng)濟(jì)強(qiáng)度更好，能根據(jù)不同的需求來(lái)設(shè)計(jì)尺寸達(dá)到合理利用，黃金比例規(guī)格更符合裝箱。采用優(yōu)質(zhì)PP原料制成，產(chǎn)品的延展性及耐熱性表現(xiàn)良好、品質(zhì)一流U形噸袋

除了有封閉式集裝袋，敞口集裝袋裝料更方便，不過(guò)不能進(jìn)行密封，碼放也需要更仔細(xì)。集裝袋下料，將集裝袋吊起，并打開(kāi)底部的卸料口進(jìn)行。由于集裝袋的編織袋屬性，空袋可折疊存放，相比集裝箱和托盤(pán)，空間占用更少，方便存儲(chǔ)。。它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點(diǎn)，是一種常見(jiàn)的包裝材料之一。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉。U形噸袋噸袋也稱(chēng)（集裝袋）一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)U形噸袋

既然是大號(hào)編織袋，那噸袋可儲(chǔ)運(yùn)的貨物就很廣泛了，化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類(lèi)粉狀、粒狀、塊狀物品都可以用噸袋來(lái)包裝，并且可以堆疊碼放。集裝袋多為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上下帶有上料口和下料口，四周的吊帶可供吊裝之用。。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。

U形噸袋因此，集裝袋產(chǎn)品的市場(chǎng)需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。集裝袋設(shè)計(jì)要嚴(yán)格執(zhí)行GB/T10454-2000標(biāo)準(zhǔn)U形噸袋1噸噸袋在設(shè)計(jì)尺寸不一樣時(shí)，價(jià)格是不一樣的。從不原材料成本核算看，1噸噸袋裝載密度小的物質(zhì)時(shí)，噸袋設(shè)計(jì)高度高，容積大，用料比較多，成本就比裝高密度物質(zhì)的1噸噸袋貴。影響噸袋價(jià)格的另外一個(gè)因素就是設(shè)計(jì)樣式。袋體的設(shè)計(jì)樣式有很多種，設(shè)計(jì)復(fù)雜的袋體需要花費(fèi)更多的人工制作，核算成本時(shí)需要考慮工人工時(shí)和附加配件等。。集裝袋作為出口包裝,要保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過(guò)程中有效地保護(hù)裝載物品,全完好地將貨物運(yùn)至目的地。