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一站式噸包袋廠家

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東莞噸袋生產(chǎn)廠家

來源:   發(fā)布時(shí)間:2022-11-01   點(diǎn)擊量:105

①頂部吊提試驗(yàn):以6倍負(fù)荷保壓5min。②垂直沖擊跌落試驗(yàn):0.8m高度自由跌落。③傾倒試驗(yàn):0.8m高度拽落架上,吊起活動(dòng)板一端,使樣袋跌落在地面上。④正位試驗(yàn):吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶),使袋體離開地面。噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋,在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè),1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的噸袋

8、吊帶縫紉線距邊0.5CM,縫線距吊帶頭1CM,主體吊帶要均分。9、加強(qiáng)布、蓋布、菊口(10CM?10CM),禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強(qiáng)布,串繩部位3CM,剩余部位2CM,蓋布縫紉10CM。,集裝袋使用領(lǐng)域較廣,干的,可流動(dòng)的粉末,粒狀,塊狀都可以包裝,在裝載貨物時(shí),由于裝載貨物的比重,體積,數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部剖視圖。圖3為本實(shí)用新型外部就構(gòu)圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1和圖3所示,一種集裝箱噸袋,包括袋體1,第二袋體9,所述袋體的上部設(shè)有密封袋口的密封部2,袋體分為內(nèi)層袋體和外層袋體,兩個(gè)第二袋體對(duì)稱安裝在內(nèi)層袋體與外層袋體之間,第二袋體為設(shè)置有充氣閥的圓形密封塑料袋,第二袋體內(nèi)有充氣腔,充氣腔通過充氣導(dǎo)管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10,所述袋體為軟質(zhì)塑料,內(nèi)層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外,其他部分勻嵌有硬質(zhì)塑料單元3,其中硬質(zhì)塑料單元與軟質(zhì)塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設(shè)計(jì),外層袋體能夠進(jìn)一步保護(hù)噸袋,在外層袋體上設(shè)計(jì)的綁帶能夠便于攜帶并進(jìn)一步使外層袋體更加牢固,所述的內(nèi)層袋體上安裝的第二袋體內(nèi)裝有可充氣的充氣腔,通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用,根據(jù)使用需要,可以設(shè)計(jì)不同的第二袋體結(jié)構(gòu),如需要控制裝運(yùn)體積,第二袋體內(nèi)可充有少量氣體,如果噸袋內(nèi)物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質(zhì)塑料單元可以是單獨(dú)的硬塑料片也可以是塑料袋體經(jīng)過專業(yè)的塑化工具加熱,使袋體本身的塑料硬化而成,該硬質(zhì)塑料單元的總面積應(yīng)當(dāng)大于等于整個(gè)塑料袋體的一半。這樣本實(shí)用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時(shí)保持穩(wěn)定的形狀,在運(yùn)輸過程中具備一定的定形能力,使包裝袋不易變形,保證包裝袋的牢固。為了進(jìn)一步提高包裝袋的性能,該硬質(zhì)塑料單元的結(jié)構(gòu)可以為正六邊形、圓形、正方形等對(duì)稱形狀,這樣在受力時(shí)能夠保證硬質(zhì)塑料單元受力均勻。

噸袋●能裝一噸的編織袋噸袋,顧名思義,一噸一袋,又名集裝袋、太空包、柔性集裝箱、噸包、噸包袋、太空袋、子母袋,它是一種柔性的運(yùn)輸容器,具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點(diǎn),而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度除按國標(biāo)規(guī)則的縫制需求以外,噸袋還要思考縫線的耐老化功能和縫對(duì)于基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時(shí),首先要處理密封性疑問。所以在實(shí)踐規(guī)劃中,噸袋選用粗線細(xì)針或選用無紡布與基布一同縫紉,使密封性進(jìn)步。別的,在縫制噸袋時(shí),需求縫線選用強(qiáng)度有必要到達(dá)18kg以上的聚酯線,保證其縫紉強(qiáng)度到達(dá)國標(biāo)。。我們可以給它理解為上圖中這種春運(yùn)神器——編織袋,噸袋只是個(gè)頭更大并且按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來制造,一般載重量在1-3噸之間,容積500-2300升。

噸袋目前市場(chǎng)對(duì)噸袋的需求雖然很大,但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本,加入以后,歐美市場(chǎng)的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況噸袋質(zhì)量是噸包袋的生命,只有有生命的產(chǎn)品才會(huì)被賦予使命,所以產(chǎn)品必須要達(dá)到基本的質(zhì)量要求。噸包袋的外觀應(yīng)美麗,無線頭、無污染、無破損,集裝袋打印圖像清楚,方位準(zhǔn)確。噸包袋主要應(yīng)用于單元化運(yùn)輸。容量大,但質(zhì)量輕,所以噸包袋的質(zhì)量必須非常好,才能滿足運(yùn)輸?shù)男枨?。那么我們就來看一下噸包袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按照需要運(yùn)用縫紉線,縫紉線不準(zhǔn)有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像,上下線松緊一起。。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備做后盾。從國際市場(chǎng)占有率看,我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場(chǎng)上國內(nèi)同行之間的競(jìng)爭。國內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)已經(jīng)飽和,如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。
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